好大一個黑洞，嚇壞了忠勇路上的居民！中科管理局污水放流管第二標工程忠勇路施工段，因遭受辛樂克颱風、哈格比颱風及薔蜜颱風等連續侵襲，地下水升高滲透，地基有些落盤不穩，分別於97.09.27.及97.09.30.二天發生坍塌，造成3公尺寬、5公尺深的大坑洞。

■文／江淑如  圖／李佳璟



據現場民眾張瑞法表示，原本以為只是路面傾斜而已，不料在一台重量級的台中市環保垃圾車經過、碾壓之後，又大又深不可測的窟窿就這樣產生了。他說，雖然發生坑洞後隔天，工程人員已經緊急回填，但卻一共用了11部水泥漿車和2部大卡車的碎石子投入才能暫時填平，可見坑洞範圍有多深，民眾張瑞法就在現場路邊經營檳榔攤生意，因此多的是時間就近監督施工品質，根據長期的觀察，他說，其實發生事情的前20天，施工承包商國登公司就已經發現塌陷，並且投入了50公斤的水泥共計5000包，每車625包共八車，但是否跟這個坑洞有因果關係，還需要國登公司的說明。



「透地雷達」檢視地底狀況

事情發生後，最緊張的莫過於中科管理局，經過媒體大肆報導和市議員不斷關心，深怕此一事件所引發的民怨將使工程再度延宕，中科管理局營建管理科科長謝東進表示，坑洞造成後即以高性能低強度回填材料（CLSM）進行回填灌漿，以防止坍陷情形持續，翌日又於推進開挖面砌牆封閉，並於該處沿線安裝「沉陷觀測釘」與「房屋傾斜觀測儀」，以嚴密監視變位情形，再於坍陷處進行孔隙灌漿，以填補回填CLSM後仍存有之較小孔洞。除此之外，為進一步掌握安全性，中科管理局也委託朝陽科技大學營建研究所以「透地雷達」檢視地底狀況及事發原因分析。

據朝陽科技大學營建研究所初步分析，大黑洞造成的原因，疑似在該地下10m深處有地下伏流通過管底，沿坡面平行向下滲流；以及推進工法進行中，大顆粒卵礫石層造成管周圍之孔洞、空隙，而尚未背填灌漿時恰逢薔密颱風帶來豪雨，使地下水位劇升，水壓遽增，滲流壓力也加大。朝陽科技大學營建研究所初步建議，西側之混凝土攪拌改良樁(原進行之地盤改良灌漿)須酌予加深，除可改良土壤、擋土外，亦可增加滲流流線路徑、降低滲流壓力。

對於有民眾向市議員檢舉施工單位將忠勇路開挖後，把好的基礎土石運走，但卻回填廢棄土來施作工程，中科管理局謝東進澄清說，那是為了防颱措施而進行的緊急回填，並非工程埋設完成之覆土回封，民眾誤解才以為是盜運。至於回填路面有稍微隆起現象，謝東進表示，施工單位為再防止土石、灌漿及地盤改良之漿液再度流入管道內，於開挖內部築起一道封牆，再以壓力灌漿，地面部份微幅隆起，表示泥漿足夠紮實，這又是一樁誤會。他說，民眾若要確認是否為安全的施工品質，最有利的證據是，事發處完成穩固封堵後，排水系統所排出水量已明顯減少，且不再混濁。



後續處理已達到穩定地盤之效果

中科管理局謝東進進一步說明，管理局已經在塌陷點附近民房安裝「沉陷觀測釘」與「房屋傾斜觀測儀」，並用透地雷達檢視坍陷附近路面，截至目前為止，監測結果，傾斜儀器幾無變化，這代表施工單位後續處理已達到穩定地盤之效果。管理局再以此請教專家學者分析解讀，初步認定已無危險性，但是中科管理局仍然加強週遭監測的點和頻率，一點都不敢馬虎。