二○○二年，由一群在地企業、店家、學術界組成的中台灣產業聯盟，發起「台灣大道」範圍就是台中市中正路、台中港路，和台中縣中棲路三條幹道的合稱，總長約廿四．二公里，經過七年後，隨著台中縣市合併美夢成真，貫穿台中縣市的台灣大道再掀議題，是否能隨著升格，變成一條康莊大道？
■文．圖／李佳璟
再成熱門話題的「台灣大道」，卻先遇到地方擔心，如果台灣大道變成統一路名，台中市的中正路、台中港路、台中縣中棲路，沿線的路名一改後，個人身分、證件資料，可能要改到昏天暗地。
不是靠著改路名就能吸引人潮
住在中正路上的中區中華里里長廖榮中，開設的「大越老醋店」，到他已是第三代，全家以生產「眼鏡牌」為商標的調味醋，至今很多中華路夜市、小吃店、大飯店，都是他的忠實客戶，營業九十多年的歷史老店，也看盡中正路的繁華和式微。
廖榮中說，中正路就中正路，何必再去改成「台灣大道」的路名，而且即使台中縣市都有中正路，這也代表某一階段的歷史意義，也和民眾建立情感認同，要變成「台灣之道」，可以啊！但不要麻煩到去改路名，當成特有名稱就好了，何必去推翻或消滅既有的路名？
「中區的沒落，要對症下藥去救，不是靠著改路名，就能吸引人潮，東山再起！」廖榮中以服務地方多年經驗，認為政府為振興中區把脈，老是開錯藥，改地名就想救活一個沒落的地區，事情沒這麼簡單。
台中市副市長蕭家旗表示，由台中縣市政府合作推動「台灣大道景觀旗艦計畫」的名稱，積極向中央爭取專案經費執行，並非道路名稱，台灣大道有其區域代表性及歷史性，所以才有地方人士倡議推動命名。
但道路整編命名影響民眾甚鉅，至少十五個機關受到影響，而且台中縣市合併改制直轄市後，行政區域也將進行重新區劃，目前台中市政府已將各方意見彙整，未來會委託專業學術機構，對台中直轄市行政區域及道路系統進行專案研究，不會擅自將地名改為台灣大道。
「台灣大道旅遊中心」變成一座蚊子館
合併升格打通台中縣市的資源，但對台灣大道感受最深的，則是中區柳川里里長蔡翠碧，她說，市府在中區設置一處「台灣大道旅遊中心」，本來是客運轉運站的地方，有公共交通運輸轉運，車輛搭載乘客，有來有往，有進有出，就會吸引人潮，但市府最後卻以市區設轉運站，會造成台中港路和中正路市區，交通大打結，轉運站改遷移到中山高速公路交流道附近，結果造成人潮有出沒有進，當然沒有人來消費。
市府為振興中區，想盡各種辦活動拉人氣的方法，還斥資近七千萬元打造舊市區，整理中正路招牌、騎樓順平、路燈改造為復古的鈴蘭燈，而原興中轉運站則變身為大台中旅遊資訊服務中心，希望台灣大道可以讓中區風雲再起，再現昔日繁華。
但蔡翠碧不解的是，台灣大道旅遊中心由市府出租開書店、咖啡店、餐廳，全部倒光光，生意不好，老闆當然關門大吉，變成一座蚊子館，現在變成市府附屬單位的辦公廳舍，旁邊空有一座停車方便的停車場，和中區寸土寸金的土地，卻淪為乏人問津的地方。
她建議，應該開發為台中市各式名產的大型展售中心，文化城聞名的太陽餅、老婆餅、豆干、鳳梨酥等美食、糕餅，全部集合成一家特產店，來台中市的觀光客，只要來「台灣大道旅遊中心」，買的開心，吃得高興，但無奈的是，市府對最了解地方的里長建議，至今了無下文。
法籍背包客找不到台灣大道旅遊中心
對民眾關切的「台灣大道」發展，胡志強表示，市府只增做「台灣大道」路牌，原路名的中正路、台中港路的路牌並不會更動，要營造台灣大道變成全國最有活力、最有特色、最有性格的道路，讓國內外民眾慕名前來，帶動大台中的文化產業及觀光旅遊。
只是台灣大道旅遊中心不敵現實，還是變成蚊子館，更慘的是，市府在網站的說明和服務內容，也是慢半拍，市長胡志強即曾在主管會報中，舉出讓人大搖其頭的真實案例，一名法籍旅客來台中觀光，依照網路資訊，馬上直奔台灣大道旅遊中心，希望獲得足夠的旅遊指南。
沒想到這名法籍背包客到中區問路，找到台灣大道旅遊中心，這處觀光服務的導覽場址，已經不存在，讓他當場不知所措，還好碰到員警協助，讓這位法籍旅客非常感謝。然而，市府說「因為法令限制與客觀因素的影響，台灣大道旅遊中心吹熄燈號」，讓台中市鬧了國際笑話。
串連台中縣市的中正路、台中港路、中棲路，如統一名為，總長約廿四．二公里的「台灣大道」，有如雙城記先攜手合作，串聯台中車站、台中市區、台中交流道、台中工業區、中部科學園區和台中港，堪稱為大台中地區最重要的道路，也代表歷史、文化及科技台中的演變風貌，展現台灣精神。
市府都發處處長黃崇典說，市府曾在中正路段設計「台灣大道」入口意象，台灣大道未來如延伸到台中縣，就會變成從台中火車站延伸到中科、台中港，讓全台灣都知道合併升格後的台中直轄市，有一條知名的台灣大道。
都發處曾舉辦「台中市都市空間設計大獎」全民網路票選，選出洲際棒球場、逢甲大學體育館、新國自在、老虎城等十三棟建物入選「空間美學館」，而中友百貨誠品書局、國美館螺旋階梯、旅遊服務中心興中站(台灣大道)、仁美國小等十七處入選「小場域大解構」，未來能不能名副其實，出現繁榮景象，仍然備受考驗。
麥思多老闆何澄祥是「台灣大道」幕後重要推手
回顧「台灣大道」的起源，曾坐擁台中市地王，位在中正路、自由路口的麥思多麵包店老闆何澄祥，可是「台灣大道」幕後重要推手，當初極力要扮演中區復甦的火車頭，以「台灣大道」行銷台中，還將他從小到大在中區的人文風土，撰寫一本「台灣大道之旅」，內容記錄是自由路、中正路口的來龍去脈，如百年歷史建築的彰化銀行，自由路的合作金庫，曾是台灣圖書館等珍貴史料。
何澄祥還在市府推動「舊市區．心地圖」計畫時，建議實施單行道許久的中正路，恢復為雙向通車，希望車流不要都只是火車站往中港路，有如生意有去無回，只是他想拯救中區生命力的夢想未實現，還不敵老舊中區的無力感，最後連自己引以為傲的麥思多麵包店都撐不下去。
「台灣大道」在變成台中縣市邁向直轄市的大動脈之前，十月四日開跑的「2009TBIM台灣大道國際馬拉松」，就先封路讓愛好路跑的民眾，可以在平時車水馬龍的台灣大道（中港路）上暢快奔跑。
這場中台灣首創，跑在台灣大道上的馬拉松賽，從市政府前廣場起跑，經過台灣大道，重頭戲是跑上高架快速道路的新鮮體驗，預計吸引兩萬多名愛好跑步者，副市長蕭家旗第一個響應報名，還喊出「跑中彰、追高鐵」口號，只是有人打趣和高鐵賽跑，近來高鐵常故障卡在半路，追上高鐵非夢事，但是希望「台灣大道」的這場發展繁榮的馬拉松賽，能夠通過時間和政府的智慧檢驗，搭上升格之路，帶來光明前途。
■文．圖／李佳璟
再成熱門話題的「台灣大道」，卻先遇到地方擔心，如果台灣大道變成統一路名，台中市的中正路、台中港路、台中縣中棲路，沿線的路名一改後，個人身分、證件資料，可能要改到昏天暗地。
不是靠著改路名就能吸引人潮
住在中正路上的中區中華里里長廖榮中，開設的「大越老醋店」，到他已是第三代，全家以生產「眼鏡牌」為商標的調味醋，至今很多中華路夜市、小吃店、大飯店，都是他的忠實客戶，營業九十多年的歷史老店，也看盡中正路的繁華和式微。
廖榮中說，中正路就中正路，何必再去改成「台灣大道」的路名，而且即使台中縣市都有中正路，這也代表某一階段的歷史意義，也和民眾建立情感認同，要變成「台灣之道」，可以啊！但不要麻煩到去改路名，當成特有名稱就好了，何必去推翻或消滅既有的路名？
「中區的沒落，要對症下藥去救，不是靠著改路名，就能吸引人潮，東山再起！」廖榮中以服務地方多年經驗，認為政府為振興中區把脈，老是開錯藥，改地名就想救活一個沒落的地區，事情沒這麼簡單。
台中市副市長蕭家旗表示，由台中縣市政府合作推動「台灣大道景觀旗艦計畫」的名稱，積極向中央爭取專案經費執行，並非道路名稱，台灣大道有其區域代表性及歷史性，所以才有地方人士倡議推動命名。
但道路整編命名影響民眾甚鉅，至少十五個機關受到影響，而且台中縣市合併改制直轄市後，行政區域也將進行重新區劃，目前台中市政府已將各方意見彙整，未來會委託專業學術機構，對台中直轄市行政區域及道路系統進行專案研究，不會擅自將地名改為台灣大道。
「台灣大道旅遊中心」變成一座蚊子館合併升格打通台中縣市的資源，但對台灣大道感受最深的，則是中區柳川里里長蔡翠碧，她說，市府在中區設置一處「台灣大道旅遊中心」，本來是客運轉運站的地方，有公共交通運輸轉運，車輛搭載乘客，有來有往，有進有出，就會吸引人潮，但市府最後卻以市區設轉運站，會造成台中港路和中正路市區，交通大打結，轉運站改遷移到中山高速公路交流道附近，結果造成人潮有出沒有進，當然沒有人來消費。
市府為振興中區，想盡各種辦活動拉人氣的方法，還斥資近七千萬元打造舊市區，整理中正路招牌、騎樓順平、路燈改造為復古的鈴蘭燈，而原興中轉運站則變身為大台中旅遊資訊服務中心，希望台灣大道可以讓中區風雲再起，再現昔日繁華。
但蔡翠碧不解的是，台灣大道旅遊中心由市府出租開書店、咖啡店、餐廳，全部倒光光，生意不好，老闆當然關門大吉，變成一座蚊子館，現在變成市府附屬單位的辦公廳舍，旁邊空有一座停車方便的停車場，和中區寸土寸金的土地，卻淪為乏人問津的地方。
她建議，應該開發為台中市各式名產的大型展售中心，文化城聞名的太陽餅、老婆餅、豆干、鳳梨酥等美食、糕餅，全部集合成一家特產店，來台中市的觀光客，只要來「台灣大道旅遊中心」，買的開心，吃得高興，但無奈的是，市府對最了解地方的里長建議，至今了無下文。
法籍背包客找不到台灣大道旅遊中心
對民眾關切的「台灣大道」發展，胡志強表示，市府只增做「台灣大道」路牌，原路名的中正路、台中港路的路牌並不會更動，要營造台灣大道變成全國最有活力、最有特色、最有性格的道路，讓國內外民眾慕名前來，帶動大台中的文化產業及觀光旅遊。
只是台灣大道旅遊中心不敵現實，還是變成蚊子館，更慘的是，市府在網站的說明和服務內容，也是慢半拍，市長胡志強即曾在主管會報中，舉出讓人大搖其頭的真實案例，一名法籍旅客來台中觀光，依照網路資訊，馬上直奔台灣大道旅遊中心，希望獲得足夠的旅遊指南。
沒想到這名法籍背包客到中區問路，找到台灣大道旅遊中心，這處觀光服務的導覽場址，已經不存在，讓他當場不知所措，還好碰到員警協助，讓這位法籍旅客非常感謝。然而，市府說「因為法令限制與客觀因素的影響，台灣大道旅遊中心吹熄燈號」，讓台中市鬧了國際笑話。
串連台中縣市的中正路、台中港路、中棲路，如統一名為，總長約廿四．二公里的「台灣大道」，有如雙城記先攜手合作，串聯台中車站、台中市區、台中交流道、台中工業區、中部科學園區和台中港，堪稱為大台中地區最重要的道路，也代表歷史、文化及科技台中的演變風貌，展現台灣精神。
市府都發處處長黃崇典說，市府曾在中正路段設計「台灣大道」入口意象，台灣大道未來如延伸到台中縣，就會變成從台中火車站延伸到中科、台中港，讓全台灣都知道合併升格後的台中直轄市，有一條知名的台灣大道。
都發處曾舉辦「台中市都市空間設計大獎」全民網路票選，選出洲際棒球場、逢甲大學體育館、新國自在、老虎城等十三棟建物入選「空間美學館」，而中友百貨誠品書局、國美館螺旋階梯、旅遊服務中心興中站(台灣大道)、仁美國小等十七處入選「小場域大解構」，未來能不能名副其實，出現繁榮景象，仍然備受考驗。
麥思多老闆何澄祥是「台灣大道」幕後重要推手
回顧「台灣大道」的起源，曾坐擁台中市地王，位在中正路、自由路口的麥思多麵包店老闆何澄祥，可是「台灣大道」幕後重要推手，當初極力要扮演中區復甦的火車頭，以「台灣大道」行銷台中，還將他從小到大在中區的人文風土，撰寫一本「台灣大道之旅」，內容記錄是自由路、中正路口的來龍去脈，如百年歷史建築的彰化銀行，自由路的合作金庫，曾是台灣圖書館等珍貴史料。
何澄祥還在市府推動「舊市區．心地圖」計畫時，建議實施單行道許久的中正路，恢復為雙向通車，希望車流不要都只是火車站往中港路，有如生意有去無回，只是他想拯救中區生命力的夢想未實現，還不敵老舊中區的無力感，最後連自己引以為傲的麥思多麵包店都撐不下去。
「台灣大道」在變成台中縣市邁向直轄市的大動脈之前，十月四日開跑的「2009TBIM台灣大道國際馬拉松」，就先封路讓愛好路跑的民眾，可以在平時車水馬龍的台灣大道（中港路）上暢快奔跑。
這場中台灣首創，跑在台灣大道上的馬拉松賽，從市政府前廣場起跑，經過台灣大道，重頭戲是跑上高架快速道路的新鮮體驗，預計吸引兩萬多名愛好跑步者，副市長蕭家旗第一個響應報名，還喊出「跑中彰、追高鐵」口號，只是有人打趣和高鐵賽跑，近來高鐵常故障卡在半路，追上高鐵非夢事，但是希望「台灣大道」的這場發展繁榮的馬拉松賽，能夠通過時間和政府的智慧檢驗，搭上升格之路，帶來光明前途。
